整機(jī)性能提升：
采用負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率；
采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋，減小整車的轉(zhuǎn)彎半徑。
人機(jī)工程性能提升：
采用懸浮式駕駛室（護(hù)頂架）技術(shù)，進(jìn)一步降低整車振動；
采用全封閉儀表臺和底板，隔離底盤噪音，降低耳邊噪音；
配置下緩沖裝置，降低門架沖擊和振動，同時提高作業(yè)安全性；
采用懸掛式微動制動機(jī)構(gòu)，下沉式傾斜油缸結(jié)構(gòu)布置，大幅增大腳下空間；
采用大圓弧結(jié)構(gòu)護(hù)頂架，擴(kuò)大駕駛空間；
采用小直徑方向盤和電液換向結(jié)構(gòu)，同時轎車化雙向手柄布置，大幅度提升駕駛舒適性； 采用人體工學(xué)設(shè)計的半包腰座椅，提高座椅舒適性、更好的保護(hù)駕駛員腰部。
安全可靠性提升：
熱風(fēng)回流隔離裝置，優(yōu)化的散熱風(fēng)道，鋁制板翅式水箱，提升散熱能力，確保發(fā)動機(jī)可靠工作。
關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件如車架、門架、護(hù)頂架、轉(zhuǎn)向橋等優(yōu)化設(shè)計，提升整車安全和可靠性。
維修便捷性提升：
減小固定式前底板尺寸，增大變速箱維護(hù)空間；
增大了機(jī)罩開啟角度，為檢查和維護(hù)提供更加寬敞的作業(yè)空間。
節(jié)能環(huán)保：
采用優(yōu)化設(shè)計的液壓系統(tǒng)，凸顯節(jié)能高效，降低整車的燃油消耗；
配置壓力燃油加油蓋，防止燃油揮發(fā)，降低燃油消耗和提高環(huán)保安全性；
發(fā)動機(jī)排放滿足美國EPA/CARB最新排放法規(guī)要求。
作業(yè)場所：H3C系列2-3.2噸小軸距汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機(jī)械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

型號	單位		CP(Q)YD20C		CP(Q)YD25C		CP(Q)YD30C		CP(Q)YD32C
動力			汽油/液化石油氣
駕駛方式			座式
額定起重量	lbs	kg	4000	1800	5000	2260	6000	2720	6500	2950
載荷中心距	in	mm	24	610	24	610	24	610	24	610
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度	in	mm	118	3000	118	3000	118	3000	118	3000
全長（不帶貨叉）	in	mm	95.3	2335	97.7	2395	101	2475	102	2500
全寬	in	mm	43.6	1070	43.6	1070	45.7	1120	45.7	1120

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